Pianificazione del viaggio: 1.- Il volo per l'Asia.

1.- Per il viaggiatore indipendente, l'aeroporto di arrivo non ha importanza.

È chiaro che dopo aver deciso le date delle vacanze la prima cosa è cercare un biglietto aereo. A meno che non abbiamo un tempo molto limitato, di solito non ci interessa la destinazione specifica di questo biglietto, cerchiamo un volo per il sud-est asiatico che sia redditizio per noi. Non importa se lo è Bangkok, Kuala Lumpur, Hong Kong o SingaporeDa queste 4 capitali è molto facile volare verso altre destinazioni a prezzi molto competitivi con il low cost Asiatico (che sono ancora di più low cost rispetto a quelle europee), e in tutti i casi, anche se gli snob non pensano che queste città valgano una sosta (una sosta lungo il percorso).

Scelgo sempre di prolungare il viaggio il più possibile. La parte più costosa di un viaggio nel sud-est asiatico è il volo, il soggiorno può essere molto economico, quindi vale la pena approfittare del viaggio e trascorrere un buon numero di giorni. I viaggi di meno di 1 settimana non sono fattibili, perdi già 1 giorno in un modo e un altro indietro, aggiungi il jet lag e non ti ripaga. 15 giorni vanno bene, ma non bastano, perché con la facilità di spostarsi nella zona avresti sempre voluto visitare un'altra meta, o trascorrere qualche giorno in più rilassandoti su una spiaggia paradisiaca. Dopo 3 settimane le cose si fanno interessanti.

Molte compagnie aeree volano a Bangkok, Singapore, Hong Kong y Kuala Lumpur, dal proprio come Thai Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Malaysian Airlines, anche a quelli europei piace Lufthansa, KLM, Air France, British Airways... La lista è infinita. Con così tante opzioni è meglio andare trabber o un altro motore di ricerca di voli, che ci offrirà la tariffa migliore per arrivare.

Se unisci una certa flessibilità nei giorni di partenza e di ritorno, con la flessibilità dell'aeroporto di ingresso nel Sud-est asiatico, e dato il gran numero di compagnie aeree che offrono queste destinazioni, è abbastanza facile ottenere una tariffa competitiva. Per darvi un'idea, se una tariffa turistica ad un prezzo normale si aggira intorno ai 1.000 €, è possibile prendere il volo anche per circa 500 €.

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2.- Ospitalità asiatica dal primo momento, meglio è.

Il volo è lungo (dalle 10 alle 14 ore) ea seconda di quanto leggero dormi può essere una tortura. Quindi scegliere una buona compagnia aerea può fare la differenza. Evita le compagnie aeree come Turkish o Aeroflot, sono economiche, ma molto scomode.

Gli spagnoli sono spesso sorpresi dal livello medio delle compagnie aeree del sud-est asiatico. Ma è molto meglio volare con Singapore con cui volare Lufthansa, per esempio. non dico che Lufthansa È una pessima compagnia aerea, solo gli asiatici sono un passo avanti quando si tratta di ospitalità. Singapore y Cathay sono insieme alle compagnie aeree della Emirati Arabi il migliore del mondo. Quindi è interessante sceglierne uno.

Questa è un'altra opzione, invece di fermarsi a Amsterdam, Francoforte o Londra, potresti volare tramite il Emiratos e crea un file sosta en Dubai. Ho sempre voluto farlo. Ed è più che probabile che valga così tanto Singapore come per Kuala Lumpur, entrambi hanno molte connessioni.

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3.- Volare in affari ... si spera!

Se quello che stai cercando è il comfort, un'opzione è volare per affari ... e no, non sto scherzando. Sebbene il biglietto Madrid - Singapore di Singapore Air possa facilmente costare € 8.000, è possibile trovare offerte competitive se non convenienti. Non ti costerà mai come un turista, ma è possibile che tu possa volare affari per il doppio di quanto ti costerebbe come turista.

Classi business su Singapore Air

Tailandese, Cathay o Singapore Di solito accettano offerte 2 × 1 in estate e talvolta possono essere aggiunte a un buon sconto. Con queste offerte è possibile volare in affari per poco più di 2.000 €. Se non hai mai volato per affari, credimi, la gente paga così tanto per qualcosa. Da certe età e se sei in sovrappeso o piuttosto grande, può ripagare. Parliamo di morbide poltroncine che si adagiano di 180º e sono come dei letti e che permettono ai più dipinti di dormire per tutto il viaggio e di arrivare a destinazione freschi come una rosa.

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4.- World Traveller Plus: il business dei poveri, o il turista dei ricchi.

Un'altra opzione, a metà strada tra business e turista, è la classe British Airways World Traveller Plus. Non raggiunge l'estremo comfort della business class, ma è molto più comodo del turista e solo leggermente più costoso. Per darvi un'idea, in un 747 in economy ci sono 3 posti nelle file ai lati, quindi finite sempre con il vostro partner da una parte e una grassa birra australiana dall'altra. Sopra Viaggiatore Plus solo 2 posti più larghi vanno. E al centro ci sono 2 coppie di posti uguali. I sedili sono più larghi, sono più separati gli uni dagli altri (17 cm in più rispetto al turista) e si reclinano molto di più.

World Traveller Plus con British Airways.

Abbiamo provato quest'estate e come dice lo slogan, vale la differenza (vale la differenza ... nel prezzo).

Virgin Atlantic ha una classe simile e offre voli per Shanghai y Hong Kong.

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Nella prossima puntata esaminerò il basso costo del sud-est asiatico.


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